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长江航道局把“过紧日子”落在科学发展的行动上
作者:  骆国庆 邹雷      来源:财务处 档案中心      时间:2020-05-30 15:04     阅读次数:

 
 
    “该花的钱一定要花,不该花的一分也不浪费。”5月29日从长江航道局获悉,该局大力压减非生产性开支,从严控制一般性支出,提高资金使用效率,从4个方面,开出12剂“药方”,将“过紧日子”要求落实在行动上,统筹做好常态化疫情防控和科学发展,取得了初步成效。
    2020年是“十三五”收官之年,是全面建成小康社会和脱贫攻坚决胜之年。受新冠肺炎疫情冲击影响,国内经济形势十分严峻,财政收支矛盾加大,中央和十三届全国人大三次会议均要求“过紧日子”,长江航道局高度重视,多措并举,抓紧落实。长江航道局局长付绪银说,“过紧日子”需要智慧,更需要担当,我们要全面提升能力素质和专业水平,既要用好“活钱”,还要挖掘家底存量潜力,经常“把把脉”“问问诊”,确保做好“六稳”工作,落实“六保”任务,要化危为机,谋划好长江航道科学发展,加快推进现代化建设。
    “过紧日子”决不允许搞形式主义。4月27日,长江航道局就印发了《长江航道局关于贯彻落实“过紧日子”进一步加强和规范预算管理工作的通知》,要求坚决贯彻落实中央“过紧日子”的要求。为此,该局从盘活存量资金资产、科学安排预算优化支出结构、激活创收资源稳定创收收入、夯实基础工作提高管理效益4个方面制定了深入推进数字航道在经济工作中的应用、持续推进“降库存”、统筹用好各类资金资源、大力压减低效无效支出、压减一般性支出、严格控制采购支出、强化预算刚性约束等12项具体措施。
    “要大力提质增效,各项支出务必精打细算,一定要把每一笔钱都用在刀刃上、紧要处”。据有关人员介绍,该局严格工作纪律,坚决执行落实预算压减要求,严格控制局属各单位“会议费、差旅费、公务接待费、培训费、因公出国(境)费”等费用,实际压减比例达到42.2%至61.6%,均超过了规定的40%至60%的比例,全力保障航道公益服务支出。同时,按照轻重缓急,保障重点的要求重新组织编制了2020年预算,将“过紧日子”要求落在实处。
    “过紧日子不是慢发展,更不是不发展,而是科学发展。”据悉,该局所属单位按照统一部署,结合本单位实际情况,制定了落实“过紧日子”的细化方案措施和重点工作保障清单,特别是提出了一些有效的新举措。宜宾、泸州、重庆航道局和涪陵、万州航道处通过制定浮标应急维护预案,优化汛期航标配布,既提升应急处置能力,又可切实降低航标器材损耗。长江口航道管理局、武汉航道局、南京航道局以及芜湖、九江、镇江、上海航道处等鼓励开展船舶自维自修,降低船舶维修费用。荆州、镇江航道处通过优化整合测量方案,减少外业出航频次,降低船舶燃油消耗和差旅费成本。长江航道测量中心、宜昌航道局等综合利用无人机、无人船、三维激光扫描等高新装备技术,按照“空地水”一体化数据协同采集工作的模式开展外业测绘,减少人员、船舶投入,提高工作效率。岳阳航道处利用数字机务系统实时监控船舶班组燃润料和物资使用情况,精准控制物资采购和领用。长江航道工程局有限责任公司狠抓市场开拓,强化成本控制,在危机中寻找机遇,千方百计稳定经营工作等等。
    付绪银说,“过紧日子”是一项长期方针政策,该局将进一步统筹做好常态化疫情防控和科学发展、进一步加强宣传引导、进一步细化工作措施、进一步加大监管力度,持续抓好督促落实。

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