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长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程通过交工验收提前投入试运行
作者:  钟世位 刘宏      来源:长江航道整治中心      时间:2020-05-29 18:01     阅读次数:

  5月29日,长江“645”工程建设再传喜讯,长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程(以下简称“新九二期工程”)顺利通过交工验收,提前4个月投入试运行。
  新九二期工程是“645”工程内重要建设项目,是长江干线航道中承上启下的关键节点,工程河段上起葫芦山、下迄九江港客运码头,全长约35km,主要建设内容包括徐家湾边滩守护工程、鳊鱼滩洲头守护工程、新洲右缘护岸工程、蔡家渡护岸工程、新洲浅区疏浚工程、航标工程6个单位工程和鳊鱼滩生态固滩工程。批复建设工期为36个月,工程总投资4.8亿元。
  该工程于2018年9月开工,经过20个月的建设,克服异常水情和新冠疫情影响,提前完成全部建设内容,且建设的生态护滩、生态护岸集通航保障功能与绿色生态景观为一体,既释放了该河段航运潜力,又产生可观的生态效益,对地方经济社会发展具有积极地拉动作用。
  该工程交工验收采取现场检查与视频会议形式进行,长江航务管理局规划基建处、长江航运发展研究中心、工程建设、设计、监理、施工及运行管理单位有关领导和特邀专家参会。
  28日下午,交工验收组成员一行先后到蔡家渡护岸工程、新洲右缘护岸工程、鳊鱼滩生态固滩工程现场,对建设完工后的工程实体进行了核验;29日上午,在交工验收视频会上,与会领导和特邀专家们观看了有关视频,听取了参建单位工作汇报,查阅了工程建设管理档案资料。经过讨论,交工验收组一致认为本工程已按照合同及施工图设计内容完成全部任务,工程质量检验合格,档案资料齐全,同意交工验收。
  建设过程中,长江航道局切实践行“生态优先、绿色发展”理念,统筹谋划、精准施策,带领参建各方攻坚克难、自我加压,高质量、高效率完成项目建设。紧紧围绕“品质工程”“平安工程”创建目标,积极推行项目标准化建设,大力开展施工工艺创新,建造大型预制场投入生产,全面推进VR、BIM技术应用;按照绿色施工指南要求,严格落实生态航道建设措施,在水、岸、滩建设中大规模应用生态环保新工艺、新结构,建设了总长约为5.1公里的生态护岸,综合利用疏浚弃土“变废为宝”,营造约8.4万平方米的长江航道首个生态固滩工程。
  建设过程中,受2018~2019届枯水期厄尔尼诺现象影响,工程河段水位偏高、石料供应困难、价格上涨等因素叠加,给施工带来严重影响。参建各方加强协调、动态调整,合理调整施工计划,有序推进施工进度,多方协调拓展货源,积极与地方政府沟通开辟石料出运专用临时通道;面对疫情,参建各方加强防疫制度建设、防疫物资购买、进场人员安排、复工手续办理等,实行工地现场统一封闭管理,开展现场督战,抓好防疫措施落地与责任落实。及时开展整治建筑物稳定性分析研究,科学制定应急抢护措施。强化全过程推进风险防控和隐患排查治理双重预防体系建设,实现了安全环保零事故、疫情零感染的目标。
  下阶段,长江航道局将持续推动朝涪段工程、羊—白水道工程、荆江二期工程等的前期工作,加快推进武安段工程、芜裕段工程、江乌二期工程等的建设进程,从严抓好项目质量安全环保工作,为全面完成“十三五”规划建设任务奠定坚实基础。
鳊鱼滩生态固滩工程
航道工程整治铭
新洲右缘护岸中下段
徐家湾3#丁坝

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